597苗木網2011年12月07日最新資訊:近日華北地區大面積大霧，空氣質量極差。由此想到雖然環保這一主題算是老生常談，但大自然沒責任也沒義務容忍人類的恣意破壞，一次次向我擂響警鐘。環保無處不在公路鐵路建設中，更應關注環保，莫忘尊重自然。

斯里蘭卡的熱帶森林里，一群野象穿過一條鐵路，其中一頭小象好奇地停在鐵軌上不肯離去，此時一列客車開來，小象被撞到路基下，其他象便發火了一起朝火車沖去，用長長的牙去撬鐵軌和枕木，一會工夫，鐵軌和枕木就亂七八糟地躺在那里。第二天，許多工人在警察的維護下開始修鐵路，但修到離野象50米遠的地方時，站在那里的象群開始沖向人群，人們連忙逃進了火車里，象群就把剛剛修好的鐵軌又搗毀了第三天，當局派來了兩個排的軍隊，士兵們一下汽車就擺好了陣形，端著槍慢慢地往前走，槍響了密集的子彈射向了象群，但不是真子彈，而是用來嚇唬野象的空包彈”想把野象嚇進森林。然而，這個方法也沒能奏效，野象們視死如歸，表示出了大義凜然的革命英雄主義氣概。于是就在這一天，政府做出了一個明智的決定：停止“戰斗”繞過撞死小象的地方另修一段新鐵路，而且要沿整個鐵路線為野象和其他叢林動物修一些專門的通道。

這個讀來讓人為之叫好的故事，值得我深思，國加大步伐進行各項道路建設的同時，也應該吸取國外之所長，借鑒他處置筑路與環保間關系上取得的效果和經驗。

當前公路建設的污染

廢水、粉塵和廢氣污染—施工過程中的廢水來源于水泥混凝土資料的沖刷、拌制、養護及職工生產、生活的污水排放等。尤其是臨時供水管道的跑冒滴漏，長流水更是造成現場污水漫流的源頭。另外，橋梁樁基礎施工時排出的泥漿、施工降水中抽出的地下水、水泥漿等也是現場廢水的來源。公路建設行業具有產品固定、人員流動、點多線長面廣、人員分散等特點，機械化作業多。公路施工現場的施工資料如水泥、白灰、砂子、粉煤灰、粗石粉、土、石料等多是粉狀、片狀、顆粒狀物質，搬運、施工生產拌和作業時極易飛揚。廢氣最主要是現場瀝青資料熱熔、施工人員生活炊事以及燃煤取暖造成的煙塵污染，運輸車輛發生的尾氣污染也是廢氣的主要污染源之一。

固體廢棄物及有毒有害化學產品污染—公路施工現場的固體廢棄物主要來自撤除廢棄物、施工過程中產生的生活垃圾、混凝土渣土、原材料運輸過程中的灑落物等。臨時發生污染的則是試驗室化學試劑、油庫、瀝青及路面鋪筑前噴灑的透層油等揮發有害物質，以及施工現場清洗工具廢渣、機械車輛維修頤養用的含油棉紗棉布、油手套、廢舊測溫計等。公路施工過程中使用的如瀝青、汽油、柴油、稀料等物資資料和施工現場辦公區域廢復寫紙、復印機廢墨盒、廢電池、廢磁盤、廢計算器、廢日光燈等的遺灑和亂丟亂棄，增加了施工中的化學傷害和對現場土壤、水體污染。

噪聲及光污染—噪聲及光污染幾乎貫穿于施工全過程，如橋梁基礎施工中的灌樁工程，主體施工中的攪拌機、振搗捧、電焊機、鉆孔機等各類建筑機械發生的噪聲大都超越規范幾倍幾十倍。近年來噪聲擾民現象頻繁發生，造成不少矛盾糾紛。光污染則主要是加工焊接鋼材構配件發生高強閃光，易對人身造成損傷。不少公路施工現場晝夜施工，照明光線強烈對環境造成污染。

對環保筑路的建議

公路鐵路的建設，需要占用大量的土地、甚至穿草原，過森林，開山脈…這一系列對自然資源的占有，都應該控制好度，處置好筑路于自然的關系，已經迫在眉睫，不能再當成兒戲。

對于廢棄公路的處置—如果改造成高等級的公路，廢棄舊路可視其價值的多少作為輔道，否則應因地制宜進行舊路還田或者綠化，使土地得到有效的利用。這項工作應在公路改建中完成。舊路路堤可作為新路的取土場，或者平整周圍地表的土方來源。廢舊油皮及其他不適宜于還田綠化的廢棄物，運走集中處理，以便有效地保護環境，提高土地的利用率。

新建公路的環保建議—力求技術可行，經濟合理，少破壞自然環境，減少水土流失。無論永久性占地，還是臨時性占地，都應有合理的環保設計。對于在建設中破壞的植被應提供恢復措施設計防護工程應優先考慮植物防護。這樣，雖然初期投資可能大一些，但從長遠看，無論對公路本身的發展還是對自然環境的維護都十分有益。

公路施工階段的建議—公路建設中，要做到填挖平衡，土方開挖避開雨季，維護水利設施等措施。采用多種方法進行邊坡防護和綠化，方可有效地維護水土流失，減少公路水毀，保證公路的平安。廢棄土石方要進行妥善處置，不能就地亂堆亂放造成新的環境破壞。最好的做法就是選擇農田耕地少，不易引起水土流失的山洼作棄土場，把廢棄的土運往填土場堆放，用壓路機分層碾壓達到一定壓實度，然后進行植樹、種草、綠化美化，恢復生態環境。瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體等。

雖然今年公路鐵路的施工速度放緩，但是縱觀整個“十二五”規劃，國的公路鐵路建設依然以飛速發展，筑路自身就已經打破了自然環境的常態，不能“錯上加錯”應在筑路過程中盡最大的努力維護自然，而作為工程機械的制造商，應該盡力研發生產出低污染、低噪音的綠色”產品；作為施工單位，施工過程中，應盡量減少對自然環境的破壞；作為媒體大眾，應呼吁、引導綠色施工，只有全鏈條、全社會共同的努力，才干讓我筑路施工與自然環境和諧發展，可持續發展。 綠蘿怎么養