597苗木網(wǎng)2012年4月19日從互聯(lián)網(wǎng)獲悉：小區(qū)大門外馬路上有條斑馬線，路人走斑馬線到對面，上不了人行道，因為斑馬線一端被路邊綠化帶擋住了。而且，正好這里是個十字路口，綠化帶擋住了兩個路口行人視線，經(jīng)常出事，好危險喲。

周先生說的斑馬線，在渝北空港嘉華盛世小區(qū)大門外，他是這個小區(qū)的業(yè)主。小區(qū)門口主路是空港大道，有個十字路口。小區(qū)對面，是陽光名城小區(qū)和尚陽康城小區(qū)。這兩小區(qū)之間，有一條支路。支路進去，能走到空港實驗小學。不過，要過到對面去，必須在小區(qū)門口過斑馬線。

綠化帶擋住車輛行人視線

昨天下午，我們來到小區(qū)門口。

我們目測，主路寬約30米，車流很大。走了一下，從嘉華盛世門口步行過斑馬線，到對面兩小區(qū)，發(fā)現(xiàn)斑馬線對面那段，行人無法上到人行道上。因為有綠化帶擋住斑馬線出口。這段綠化帶大約15米長、3米寬，郁郁蔥蔥;其中還有幾棵大約3米高的樹。

主路是下坡路，車流很大，速度很快，我們只能繞行2米左右，繞開綠化帶，走到支路。但繞行這2米的距離，我們無法看到支路出來的車輛。

繞過綠化帶后，到對面空地，回頭看，斑馬線末端大約3米一段也無法看到。從下坡路飛馳下來的車輛也無法看到。

采訪時，有行人無法直接過斑馬線，從支路出來后，老遠斜著穿插到斑馬線中央，再過到對面嘉華盛世小區(qū)門口。

經(jīng)常出事，有人鞋子撞飛了，附近居民進出很擔心。

開摩托車的高師傅每天在支路口接送人。每天下午4點半到5點半這段時間，他發(fā)現(xiàn)行人非常多。“只有這條斑馬線，綠化帶擋住視線，大家急急忙忙地，來往車輛也急著過。”

一旁的熊師傅則認為，“上面是個下坡，車子開下來比較快，看不到支路出來的行人車輛。要是行人車輛出來也不注意，自然會和主路的車子碰撞。”

這樣的交通事故他不止看到過一次。“去年有天下午，兩輛私家車在這里相撞了，其中一輛車的車主，撞后鞋子都甩好遠，幸好人沒事。”

陽光名城小區(qū)樓下開餐館的盧師傅則很擔心附近的小孩子。“支路進去有個學校，這附近幾個小區(qū)小孩放學上學要從這過，七八歲的小孩，亂跑亂跳，一不小心就被撞。”

盧師傅的老婆插嘴說，鞋子撞飛那事故，她還記憶猶新。“一看，鞋子都甩到我門口了。你說嚇人不?”

附近學校小區(qū)工廠多，人流量很大

嘉華盛世的物業(yè)保安唐師傅給我們講了一下附近的情況。

“附近一共三個小區(qū)：嘉華盛世、陽光名城、尚陽康城。嘉華盛世有800多家，按照每戶3人算，大約入住2400人，另外兩小區(qū)入住人數(shù)更多，三個小區(qū)加起來，估計至少一萬人吧。附近有長安廠、銀翔廠、空港實驗小學，算下來，幾萬人肯定有。”

他認為，每天過這斑馬線的人這么多，難免不發(fā)生意外。

我們也看到，斑馬線兩端，分別有兩個公交車站。公交608、690等，都在這里停，車子一停，更加擋住視線。

“上個月有次，忽然‘砰’的一聲，我出去看，出租車和長安車撞了。”他說這是常事。“把那綠化帶挖開，視線沒擋住，問題自然能解決。”

今天上午定下解決方案

昨天下午2點20分左右，我們將情況反映給渝北園林局。李姓負責人來到現(xiàn)場查看，她說，“的確有一段綠化帶擋在斑馬線一端，進出車輛行人視線擋住了，是比較危險。我馬上給領導反映情況，盡快解決。”

隨后，她告訴我們，今天上午，領導會親自來看，定下解決方案，“比如，要拆掉綠化帶，需要拆多長，怎么拆，拆了怎么重建。不過，為市民考慮，也會盡快解決。”