597苗木網(wǎng)2012年4月20日從互聯(lián)網(wǎng)獲悉：挺立的五角楓、國(guó)槐迎風(fēng)舒展，錦簇的紫薇、丁香隨風(fēng)搖曳。這里便是門頭溝區(qū)南雁路休息區(qū)。而一年前，這里還是光禿禿的一片，北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)瑞通八處結(jié)合地勢(shì)、環(huán)境等對(duì)場(chǎng)地實(shí)施景觀綠化設(shè)計(jì)，合理劃分停車、休閑、觀景等功能區(qū)，一個(gè)月后就成了今天的俏模樣。這只是北京打造綠色交通走廊的一個(gè)縮影。

2012年，首都將注重打造綠化長(zhǎng)廊式生態(tài)公路，重點(diǎn)打造東南線、西北線、灤赤路“山水畫廊”、白馬路“柳槐大道”、京沈線“楊林綠蔭”、順平路“郊野叢林”等6大綠色交通走廊，重點(diǎn)加厚、加密公路沿線兩側(cè)的綠化帶，全面提升公路綠化及景觀水平，通州、順義、大興、昌平、房山等區(qū)縣六環(huán)周邊及主要干線和旅游路線兩側(cè)將率先啟動(dòng)綠化帶加厚加密工程，完成100萬(wàn)平方米的植樹綠化任務(wù)，基本形成以喬木為主體綠化樹種，以草坪為襯托，以色、葉、形各類灌木、花卉點(diǎn)綴，形成層次豐富、品種多樣、結(jié)構(gòu)立體化的線路綠色效果，重點(diǎn)公路的綠化達(dá)到“三季有花、四季常青”。

值得注意的是，北京將分步實(shí)施公路植被生態(tài)建設(shè)和生態(tài)養(yǎng)護(hù)，在部分路段開展“仿效自然”的生態(tài)綠化試驗(yàn)，恢復(fù)公路沿線植被；按照“仿效自然”的公路植物恢復(fù)設(shè)計(jì)理念，綠化設(shè)計(jì)與周圍景觀的協(xié)調(diào)，達(dá)到公路與環(huán)境的和諧融合。同時(shí)推廣景觀苗圃、巖體綠化、屋頂綠化新理念。

2013—2015年，北京市一般公路將重點(diǎn)啟動(dòng)高速公路輔線兩側(cè)、與外省周邊道路連接處的綠化帶景觀工程，完成124萬(wàn)平方米的植樹及綠化任務(wù)，高速公路重點(diǎn)安排京滬、京藏、京哈等高速沿線的植樹及綠化任務(wù)，注重以模式多樣化完成植物造景，主要與當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件相結(jié)合建成多樹種、多層次、多色彩的景觀群落，做到綠化系列與自然環(huán)境結(jié)合。

北京市交通委路政局介紹說，“十一五”期間，全市新增縣以上一般公路綠化面積2534萬(wàn)平方米，高速公路綠化面積1169萬(wàn)平方米。到2011年末，北京市域公路網(wǎng)總里程達(dá)到21347公里，公路綠化總面積7371萬(wàn)平方米，占全市綠地面積的12%。   君子蘭的養(yǎng)殖方法