597苗木網2012年6月4日從互聯網獲悉：在上虞東關街道，殘存一條兩公里左右的古纖道。這條古纖道與鑒湖古纖道一脈相連，古時從上虞曹娥江畔向西一直延伸到蕭山錢塘江畔，貫穿整條蕭曹運河。只是如今這條千年古纖道正被恣意侵襲，令人痛惜。

5月29日，記者前往尋訪這條白玉長堤般的古纖道。在運河邊的一個村莊，記者找了位周姓大伯，坐上他的船一起劃船前行。小船劃出煉塘池，便可見一座煉塘橋，而煉塘橋所在的這條高出水面的石板路，就是千年古纖道。

這段古纖道露出水面大約有1米左右，廢棄多年，破損嚴重。道上雜草叢生，很難看清路面石板的樣貌，一些地方的石板已坍塌。有些地方緊挨古纖道建起了廠房和住宅，有的房子甚至已將古纖道整個吞沒，幾乎看不到纖道原貌了。

據周大伯介紹，自己十六七歲開始在這條運河上拉纖，一拉就是20多年。那時候纖道很干凈，運河上來往船只很多，就像現在的高速公路上的汽車那么多。這位老纖夫說，當時拉纖分快船和慢船，他拉的是慢船，從曹娥到紹興一般都要拉3個小時左右，“因為有了機動船不再用人力拉纖，而且汽車運輸多了，到上世紀八十年代時，運河上的交通冷清了下來，古纖道也就被廢棄了”。

據上虞研究運河多年一位趙先生介紹，由于古代運輸需要用人力拉纖，所以這條古纖道應該在2500多年前越王勾踐開鑿山陰水道時就已局部修建。到1600多年前，晉代開鑿蕭曹運河，整條古纖道就全線貫通。不過早年的古纖道都是泥路，直到明代才改建為石質結構，現存建筑多為清代修建。由于年久失修，現在遺跡尚存東關街道鎮西橋以西至聯星村約2000米，其中鎮西橋以西200多米一段于2006年公布為縣級文保單位，2011年升為省級文保單位。

一些有識之士認為，隨著時代的發展，機械動力漸漸替代了人力拉纖，鐵路公路逐漸取代了運河在運輸上的主導地位，千年古纖道已完成其歷史使命。但其身上有我們祖祖輩輩2000多年的記憶，我們應該將其更好地保護起來，“現在古纖道被如此侵占，實在令人痛心”。