又是一年秋意濃，金花紅果的欒樹成為市區街頭最美的一道風景，合歡樹正在綻放出最后的“容顏”，銀杏樹的葉子也快要黃了……

9月，記者從市園林部門了解到，近年來，市區的行道樹品種越來越豐富，已經在原有的香樟、改良法梧等十幾個品種基礎上，增加了一倍以上，讓宜城的道路兩旁從最初單調的綠色變成了彩色，為道路增添了更多的亮色。

行道樹從清一色到繽紛多彩

進入9月，市區大部分的欒樹花盛放，油綠的葉片，一串串黃燦燦的花穗和一盞盞紅燈籠似的果實，紅綠黃相間，為市區增添了一抹秋的詩意。

市園林局相關工作人員告訴記者，一直以來，綠化是城市的一個重要組成部分，而部分常綠樹以其常年可以止塵、消噪等優勢成為行道樹的不二之選。一直以來，我市行道樹種類總共不過十余種，常綠樹種香樟作為市樹和法桐、廣玉蘭等樹種占到了行道樹總數的絕大多數。

然而，常綠樹冬季遮擋陽光、色彩單一等局限性突出，園林綠化部門也注意到了這些問題，于是近年來結合城市道路綠化提質改造，加大了落葉樹、喬木等的種植補植力度，在行道樹的種植上努力向著多樣化的方向發展，逐漸打破法桐樹、香樟、廣玉蘭等老三樣一統天下的舊格局，引進了一大批新的品種，一批具有鮮明個性和特質的行道樹如欒樹、女貞、櫸木等高大落葉喬木漸漸為市民所熟悉。

這些行道樹，既讓城市不失季節變化，又充滿了自然情趣。比如欒樹屬于落葉喬木，適應性強，春季葉多為紅色，夏季黃花滿樹，入秋果實紫紅，形似燈籠，它對粉塵污染、二氧化硫有較強的抗性，漸漸成為市區很常見的行道樹，港華路、菱湖北路等道路均有種植。

行道樹選擇有考量

記者了解到，目前市區行道樹的種類已經超過了三十種，有不少道路采用了銀杏、柒葉樹等作為行道樹。常綠樹的比例有所下降，行道樹開始多彩起來。比較有特色的行道樹街區有菱湖北路的銀杏、回祥西路的蜀柏、大觀亭街的實生銀杏、蔡山路的改良法梧。

園林綠化專家表示，以前的綠化方針基本上就是見縫插綠，現在是規范建綠，科學地選擇樹種種植。城市行道樹適當增加國槐等適生樹種的應用，以豐富植物多樣性，營造多元化景觀。比如在靠近一些小區種樹，常綠樹就可以種在居民樓的北邊，南邊就種落葉樹等，這樣就既美觀，又不會在冬季遮擋陽光。

園林局綠化的相關人士告訴記者，新城區道路較寬，有足夠空間加以豐富、增加觀賞性更好的樹種。“例如在北苑景觀帶，已經種了女貞、紅楓、廣玉蘭等品種。老城區更重視對傳承下來的格局加以保護為主，目前道路上常綠喬木的種類數量偏多，合理的比例應該是常綠灌木與落葉灌木種數對半開。常綠植物一年四季都保持葉片，它的景觀效果很好，而且對保持物種多樣性有益，但種植過多、過密，就擋住了陽光，影響周圍居民生活。落葉植物就是在一年中某個時間段，葉片全部脫落。這種樹種得過多，每到落葉季節，整條馬路就只剩光禿禿的枝椏了。常綠、落葉植物種數在合適的比例時，就能滿足景觀與光照的平衡。”

不過城市對于行道樹的選擇，都有其特殊的理由。這些選擇，有些不一定都是成功的，但是都能給城市綠化以啟發。

傳承和引進新品種相結合

那么城市在行道樹的選擇上主要考慮哪些因素?園林綠化專家認為，首先樹種需要適應當地的氣候環境。

除了適應當地的氣候環境，專家指出，城區行道樹還要求體現景觀效果。因此，城區道路多選擇綠蔭如蓋、形態優美的落葉闊葉喬木為行道樹。

從這一意義上看，法國梧桐曾經是備受市民喜愛的行道樹種，它可以同時提供綠蔭如蓋的愜意和落葉繽紛的浪漫。不過不少老法梧卻屢遭被替代的命運，除了易患蟲病，飛絮也是法梧被淘汰的重要原因。這些缺點，都增加了法梧的養護成本，而成本因素也是選擇行道樹的一個重要考量。

不過市民對老樹特別有感情。為了留住市民對法梧樹的念想，出于人文關懷，園林綠化部門也在一些道路補植了改良法梧。總的來看，適應性、景觀性和成本，都是選擇城市行道樹的考慮因素。在我市行道樹的選擇是以一兩種樹種為主、多種種植。選擇能適應當地生長環境、移植時成活率高、生長迅速而壯健的樹種，是選擇行道樹的主要原則。既栽鄉土植物，也引進一些新優植物進行優化配置。整體性與特色性相結合，傳承和引進新品種相結合。
推薦閱讀：五針松