未來，北京西北部將出現一條媲美“紐約高線公園”的多功能景觀長廊——京張鐵路綠化景觀走廊。據北京市規劃國土委消息，學院南路南至清華東路北將規劃6公里長的多功能融合的綠色廊道，將打造西北部的帶狀綠化公園及城市通風廊道。

    縫合被鐵路割裂的兩側用地功能

    京張鐵路就是小學課本里的詹天佑主持設計的“人”字形鐵路，也是中國第一條鐵路。京張鐵路是“八縱八橫”高速鐵路重要組成部分，也是2022年冬奧會的重要交通配套設施，目前已經全線開工建設，擬于2019年年底通車運營。

    其中，京張鐵路自學院南路南側至北五環約6公里采用地下隧道方式，既有地面鐵路不再使用，這為縫合此前被鐵路割裂的兩側用地功能、促進沿線城市功能提升和轉型提供了難得的機遇。

    目前，京張鐵路與學院南路、成府路、清華東路等道路均為平交型式，導致城市東西向道路交通聯系不暢、用地分割。鐵路沿線地區存在“灰色”地帶，缺乏城市活力。周邊封閉式管理的高校大院聚集，導致微循環系統薄弱。13號線站點繁忙，早晚高峰人車相互干擾，交通秩序混亂，亟需對沿線公共空間和用地進行全面改造和提升。

    騎行步道慢行系統穿過綠廊

    為此，自學院南路南至清華東路北規劃了一條多功能融合的綠色廊道，長約6公里，寬約20至80米不等，增加綠化用地面積約26公頃，將打造一個北京城市西北部的帶狀綠化公園及城市通風廊道。

    在北京高教科研集聚區的核心地帶，建設從西直門到五環的放射狀綠廊，將連接綠廊東西兩側被割裂的街區，構建貫通綠廊南北的連續慢行系統。打造郊野生態綠道，騎行路和步道構成的慢行系統穿過綠廊，沿路設置豐富的郊野觀光和體驗空間，形成野趣橫生的綠色空間。

    高架橋下層設置室外圖書館

    這條景觀走廊還將深入挖掘歷史文化資源。基于對周邊歷史文化資源的研究，創建保留鐵路特色歷史遺址、匯集高校才智的文化綠廊，充分挖掘廊道沿線鐵路文化，打造線性鐵路文化主題公園。高架橋下層和周邊空間設置戶外交流空間和創業孵化器、室外圖書館、臨時展覽、創意集市等文化主題空間。綠廊還將是一條充滿活力的景觀走廊，將提升和整合綠廊周邊的老舊街區、生活性服務業等多種用地。