12月14日，濟南大千佛山風景區綠道聯通二期工程通過驗收，千佛山周邊建成了98千米長的綠道。作為上山健身休閑的便民通道，在建設過程中，堅持生態資源“只做加法不做減法”，不讓一塊石頭下山，修路為苗木讓道，4912棵“攔路樹”留在了路中間。 12月16日上午，記者跟隨濟南市園林和林業綠化局大千佛山風景區綠道聯通工作專班的工作人員，來到興隆山鵝頭嶺一帶。新修的登山步道在陡峭的山坡上蜿蜒，毛石碎拼的步道中間，矗立著一排柏樹，大的有碗口粗，小的只有拇指一般細，每棵都預留了樹池，里面鋪了小石子。“大小都是棵樹，幾個月就能修一條路，但側柏長這么大得幾十年。如果伐了，心疼！”干了一輩子園林工作的潘丕旗說，修綠道是為了方便老百姓上山賞景，山石苗木如果破壞了，等于毀了景。因此在建設過程中，完全摒棄了“逢山開道、遇水架橋”的老思路，山上的苗木只能做加法不能做減法，在設計規劃階段就堅持“路繞開樹”，實在避不開的，就把“攔路樹”留在路中間，人繞著樹走。 在帥旗峰附近，記者注意到，原本可以取直修建的步道，繞了幾個大彎，目的就是避開相對茂密的樹木。“這樣肯定增加了不少成本，施工難度也更大。但生態優先、保護優先是我們施工之初就確立的原則，只能這么干。”施工方負責人濟南百合園林集團工程部部長李成鳳說，施工的時候，很多地方都是用繩子來回拉了好幾遍，就是為了尋找一個對植被苗木影響最低的方案。 翻過兩個山頭，走了4200多米的綠道，記者一路數下來，像這樣保留下來的“釘子樹”側柏多達718棵。李成鳳介紹，不但保留了這些“攔路樹”，施工中還新增了270多棵白皮松、五角楓、黃櫨等喬木，以及數千株灌木、2000多平方米植被。 據統計，目前已經建成的98千米大千佛山綠道上，有4912棵“攔路樹”變成了“路中樹”。前來登山的李明說：“這路修得用心了，人給樹讓路，讓出來自然美，體現的是生態保護意識和城市文明，也算是一景。” 留下來的樹木全部用毛氈布裹了起來。潘丕旗說：“這是臨時保護措施，山上施工沒法動用機械，我們用廣西的騾馬隊往山上運石料，怕碰傷了樹，按要求各施工單位都用毛氈布和杉木桿做好保護。” 山上不缺石頭，但施工原則上不動用山石，更不允許一塊石頭下山。在一處名為雙尖山的險峻山體前，900米長的步道改走了半山腰。潘丕旗介紹，如果直接修過去，勢必改變原有的山體巖石風貌，人工的痕跡太重，于是把這一段原始自然狀態保留下來，喜歡登山的驢友還可以繼續攀爬。像這樣的“避讓”在大千佛山綠道建設中并不罕見。另一處陡峭的山坡上，用12米長的懸空棧道替代了臺階，方便游人的同時，也給小動物預留了通道。李成鳳說：“我們還嘗試在樹林里隱蔽處安放了15個鳥窩，用杉木桿下腳料做了幾個松鼠窩。讓動物和我們做朋友。” 據介紹，整個大千佛山風景區的綠道系統覆蓋聯通十幾座山體，是濟南城市發展新格局之“中優”的重要內容之一，既方便市民登山健身休閑，又兼具部分防火護林功能，在建設與生態保護中，努力去取自然與城市的“最大公約數”。在興隆山鵝頭嶺附近有一個村民遺留多年的祠碑，綠道建設時專門讓了出來。金雞嶺—臥虎山上有部分濟南戰役時的工事遺址，也都完整地保存了下來，讓人們留住記憶和鄉愁。