597苗木網2012年4月12日從互聯網獲悉：自相城建區以來，相城大道就一直是相城區的交通主動脈之一。隨著社會的發展，車多、人多、商鋪多，使得這條主動脈所承擔的壓力日益加重，尤其是高鐵新城落戶相城后，這個問題更加突出。

為此，相城區將擴建相城大道，擴建后的相城大道將增至雙向6車道，寬為53米。值得一提的是，相城大道擴建后，道路兩側將增加城市景觀設計，包括燈光、綠化、沿路建筑物的立面等，相城區還將邀請國際知名雕塑師在兩側設計制作具有相城元素的城市雕塑，力爭讓相城大道擴建工程成為國優工程。

相城大道是貫穿相城區南北向的主干道，南接蘇州古城區，北面通往常熟，中間通過相城主城區。隨著近幾年相城區經濟的飛速發展，相城大道兩側城市化十分明顯，車流量大，商家眾多，行人密集，道路原有的規模及斷面布置已不能適應發展的需要，特別是相城主城區及高鐵新城段落，矛盾尤其突出。區委、區政府對此問題十分關注，已斥資于2005年將相城大道的部分段落，即滬寧東互通至建元路段3.1公里完成擴建，總寬53米。今年，相城區將啟動余下6.9公里路段的擴建，這次擴建的段落為建元路至太東路，地處蠡口國際家具城的中心地帶和新規劃的高鐵新城區，位置十分重要，原道路路面不寬且機動車、非機動車、行人混行，存在一定的安全隱患，迫切需要進行城市化改造。

相城區交通運輸局副局長戴衛忠告訴記者，此次擴建工程路線范圍內包括蠡塘河橋、大灣橋等7座橋梁、16處平面交叉。擴建工程的道路技術等級將按城市主干道Ⅰ級標準，設計車速為50Km/h。原來老路分別為23米寬的瀝青砼路面和17米寬的水泥砼路面，這次統一擴建至總寬53米，機動車道、非機動車道和人行道分開設置，再配上信號燈和各類標志、標線，使機、非、人各行其道，井然有序，力爭將相城大道打造成精品工程、標志性工程。在此次擴建中，還將歸并10多個小道口，一是為了減少安全隱患，二來也能讓道路管理更加規范。

據戴局長介紹，此次工程計劃工期12個月，目前已完成施工招標工作，施工、監理單位已經進場，正在建設項目辦公地點和辦理開工前的準備工作。4月10日起已經開始在釘設施工圍擋，即將正式破土動工。為盡量縮短對道路沿線商家和群眾的影響時間，施工方將采取車輛分流、公交改道、封閉施工的方法，預計今年年內完成至主車道貫通，明年5月份全部完工。