597苗木網2012年4月13日從互聯網獲悉：昨天傍晚，在揚菱路槐泗道口，園林綠化教授級高工吉琳眼看著一棵銀杏樹栽植入土，略顯輕松地對記者說：“這是揚菱路快車道栽的最后一棵銀杏樹，你看這一棵棵身材勻稱的大苗，像不像英姿挺拔的迎賓先生？”

上海世博會“御用花木”移植來揚

揚菱路不僅是揚州中心城區連接并輻射北部槐泗、公道以及高郵湖西地區的直接通道，也是我市第一條以快速車道和輔道相結合的城市主干道，更是通往機場的交通“大動脈”。改造工程南起長春路，北至西北繞城高速，全長約7.1公里。

城市行道綠化是一座城市的臉面，而揚菱路作為揚州城市中心與外部聯系重要的通道，綠化景觀提升工程設計定位“展十里畫卷，迎四海賓朋”，圍繞“一線、三段、八節點”展開，目的就是要打造一條蘊含文化、景觀、迎賓“三效合一”的揚城“第一迎賓大道”。

記者注意到，有一兩人合圍且上下一樣粗的植物，在路南段中央綠島上顯得鶴立雞群，吉琳解釋說，這種植物學名紅葉石楠柱，是上海世博會專用景觀樹種，“一開始我們提出購買，人家根本不同意，后來我通過同學關系一再協商，最終只‘勻’到了16株。”

采取“苗木身份證制”，拿著卡尺選樹苗

看路看樹，快車道中央綠島寬達6米，新栽的銀杏樹高度均在10米以上，樹冠蓬徑也在3米以上，縱向來看整體樹干挺拔、樹冠飽滿、樹形優美。

“為了讓樹冠看起來身材勻稱、英姿挺拔，我們是拿著卡尺跑了許多苗木供應地才收集過來的。”吉琳告訴記者，設計要求主要樹種是銀杏大苗，到哪兒去購買尺寸基本一致的大苗？園林綠化專家會商論證后決定采取“苗木身份證制”。

“對選定的苗木采用特制的苗木卡夾做好標記，確保不串貨，并與當地苗木供應商簽訂了供苗合同，明確雙方責任。”吉琳介紹，苗木運到施工現場后，經監理單位現場逐一查驗測量合格后，由現場監理簽字認可方可卸苗栽植，對不符合標準的苗木一律退回。由此充分保障了苗木的質量，并通過超前謀劃、充分調研、集中采購的方式，有效控制了工程建設的成本。

首次采用盆景藝術，百余花木讓四季呈現不同景色

“這條路情況特殊，多工種交叉施工時間緊任務重，任何環節都不能出紕漏。”吉琳介紹，揚菱路綠化提升工程是園林局第一次獨立承擔項目建設任務，因此園林局黨委高度重視，成立了揚菱路綠化景觀提升工程指揮部，局長張福堂任總指揮，“每周一過堂、一督查，時不時還要來抽查”。

一種形似傘狀的植物，名叫大葉黃楊，四季常綠。吉琳介紹，全線長達7.1公里的揚菱路，植物配置是一種考驗。園林綠化專家經過反復論證，決定營造四季有景、七彩繽紛的路景效果，為此，大膽引進了紅花七葉樹、荷蘭黃楓、莢蒾、黃金菊、接骨木等在揚州道路綠化上從未運用過的新品種，并首次采用了盆景藝術，在充分體現色彩變化的同時，在地被中栽植了大量美女櫻、金娃娃萱草、石蒜等宿根花卉，使整個路面花木品種、色彩等層次分明，起到了良好景觀效果。

吉琳介紹，苗木栽植時充分考慮道路標高，合理確定苗木栽植高度和土方回填高度，保證成活率；同時，考慮到一些地塊下面有管道，并且管道上方都有一層保護管道的混凝土，如直接把樹木栽上去，容易爛根，干旱時又不能吸收地氣，不耐旱，因此，要求施工單位先在混凝土上鋪一層20厘米厚的碎石，形成導流層，再在碎石層上填土栽樹，這樣可以保證樹木根部澇時不積水，旱時吸地氣。

揚州大學副教授、風景園林博士周建東評價說，揚菱路流線型植物模紋，造型協調，色彩豐富，高度控制在既可以防止對面車輛的眩光又不影響司機的交通視線，做到了景觀與功能的有機結合；道路兩側綠化的景觀厚度和生態性，內低外高的起伏地形與喬灌草搭配的混交林群落，樹種選擇兼顧四季景觀和林冠線的起伏變化，共同構成層次豐富、疏密有致的內聚型道路景觀空間。另外，沿途主要景觀節點除考慮植物造景外，還巧妙地搭配了各種景觀石，構成多處主題景觀小品，體現了揚州歷史文化名城的景觀特色。

自2月15日進場施工以來，綠化工人合理安排施工計劃，見縫插針、24小時作業，在確保工程質量的同時，搶抓進度。截至4月12日，全線共栽植銀杏3100株，栽植香樟744株，丁香、櫻花、紅花繼木球、毛鵑等花灌木的栽植工作已完成95%。