公路綠化作為我國公路建設的重要內容，其存在具有一定積極意義。然而，經編者了解，廣州的高快速路及國省道環境景觀在本著“節約成本、美觀實用”的原則下進行的綜合整治工作，卻因涉及到“高額”費用而被公眾質疑為“面子工程”。該消息指出，廣州公路綠化工程在選擇易存活的粗放植物后，其造價仍達到每公里百萬元的成本已遠遠超出了其他城市和以往的造價成本，而這通過巨資以綠化來實現“舒緩心情”的“生態賬”讓公眾大呼“心堵”。

面對敏感的“奢侈”綠化工程，一時間，各大媒體議論紛紛。在我國，城市綠化建設隱藏的貓膩屢見不鮮，但是公路綠化為何也“無故躺槍”？針對此次“廣州公路高價綠化”事件，公眾產生疑問的原因來自不透明的生態賬本，以及當地相關部門“堵車觀美景可舒緩心情”的論調。編者認為，公路綠化本身存在的“正能量”沒有誰會質疑，但一些地區領導為了建立自己的“政績”，少不了急功近利，而這種“面子工程”實在讓人反感。

編者覺得，公路綠化建設應遵循因地制宜、適地適時的原則，在選種一些具有觀賞價值的鄉土樹種的同時，配以花卉、草坪等植物，既能節約成本，又能營造舒適的生態環境。至于如何治理“添堵”的交通道路，編者相信，僅靠美景來舒緩心情，是難以平“民憤”的。