東湖綠道位于武漢東湖風景區內，是國內首條城區5A級景區綠道。東湖綠道全長28.7公里，寬6米，串聯起東湖磨山、聽濤、落雁、漁光、喻家湖五大景區的東湖綠道，由湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段主題綠道組成。

　　武漢農尚環境股份有限公司承建范圍為湖山道區域一線，全長約4.2公里，其中，綠化面積約107500萬平方米，園建約2.4萬平方米。成景后的湖山道，春櫻夏荷，秋桂冬梅，四季變換，風光無限。該項目也因此獲得“中國風景園林學會科學技術獎園林工程金獎”。

　　據武漢農尚相關負責人介紹，環東湖綠道設計以“怡然、行吟、山水”為設計理念，強調游客游覽綠道的舒適性，線路通達便捷、功能設施齊全、景觀變化多樣，以及游覽體驗的豐富性。設計團隊充分利用各節點的地域特征，依形就勢，將水體、道路、場所、設施、綠化等元素組合成一個有機融合的整體，讓場地與人更親近，同時吸引眺望者的目光。與此同時，利用各節點親水環境，營造各具特色的親水空間，并與整個東湖的整體氣質相一致，讓游人置身其中，感受漫步東湖的樂趣，與自然形成共鳴。

巧匠，讓自然之美再升華

湖山道，一側是山，一側是湖。綠道建設結合現有山林進行林相改造，局部增設棧道，形成依山傍水、層林盡染的秋葉效果。其中有一座270°全景廣場，作為綠道的南門戶，結合磨山、梅園、櫻園及湖岸碼頭形成連續的景觀開敞區，營造宜人的濱水開敞空間。漫步湖邊，開闊的郭鄭湖、遠處的城市風貌以及觀賞落日的最佳點使其成為最吸引人的門戶廣場。

　　環東湖綠道定位為世界級水平的環湖綠道，以“漫步湖邊，暢游湖中，走進森林，登上山頂”為建設目標，力求滿足群眾“走、跑、騎、游”等多樣化的綠道功能需求。為此，施工團隊在建設中克服諸多困難，營造別具特色的景致與設施，以便讓游人可以體驗山水空間的變換。

　　有湖，自然少不了對駁岸采取風浪防護處理。為防止風浪對棧橋的沖刷，施工中將防風浪拋石設置在風光堤和菱角湖新修棧橋外5米范圍內，綿延約1200米。與此同時，在楓多山北側布置礁石，結合礁石現狀以及楓多山景觀方案，打造礁石灘的景觀效果，既具自然風韻，也有防護功能。

　　詩意風景離不開山石景觀。在塑造此類景致時，有時需要發揮施工人員的聰明才智，通過“拼石”來實現設計目標。武漢農尚的相關負責人表示，若所選景石不夠高大或石形的某一局部有重大缺陷時，會使用幾塊同種的景石進行拼合。如果只是高度不夠，可按高差選用合適的石材，拼合到大石的底部，使大石增高。如果是由幾塊山石拼合成一塊大石，則要嚴格選石，盡量選接口處形狀比較吻合的石材，并且在拼合中特別注意接縫嚴密和掩飾縫口，使拼合體完全成為一個整體。

　　全景廣場是湖山道的“熱點”。其中，濱水臺階是“重中之重”。濱水臺階的特色在于保留場地原有大樹，并巧妙處理大樹高差，進行木質坐凳安置。如此既保留了原始風貌，又創造出全新的景致并具備使用功能，可謂一舉多得。全景廣場的濱水造景優選特色景石，通過精心設計后，在專家指導下有講究地放置。夕陽余暉下，幾組景石錯落搭配，顧盼生姿，唯美動人。

 

東湖綠道是按“千年工程”目標打造的，新技術、新材料的運用是確保這一目標得以實現的重要基礎。據悉，本標段工程共采用外來專利技術4項、武漢農尚自有專利13項。

　　外來專利主要應用于硬質鋪裝。

　　在風光堤棧橋鋪裝寶藍色陶瓷顆粒形成棧橋小路，形成剛柔并濟的視覺效果，盡顯莊重與靈動。

　　楓多山驛站外墻，大面積采用虎皮石顆粒進行墻面鋪裝。顆粒材質的堆砌透出絲絲現代氣息，斑駁的肌理彰顯厚重的歷史感，與紀念堂遙相呼應，營造了濃濃的人文情懷。

　　為配合綠道年輕、運動的特點，迎合東湖清新、秀麗的風格，該標段利用彩色瀝青材料進行路面面層鋪裝。紅色的瀝青路面靚麗、動感，同時保證了行人及非機動車的通行舒適性。

　　武漢農尚自有專利則更多地在生態建設、節約型園林建設以及海綿城市建設等層面發揮積極作用。

　　以往，湖濱帶雨污水大多不經處理直接匯入水體，對水體造成了直接污染。為杜絕此項問題的發生，東湖綠道濱水區域生態修復采用“一種濱水帶水體凈化系統”（專利號：ZL201720186501.2），避免了污染物直接排入水體并延展空間，同時輔助增設游憩步道、觀景平臺等親水空間，豐富景觀形式與體驗。

　　在踐行海綿城市理念的過程中，應用專利技術“一種適用于植被淺溝等海綿城市基礎設施的土壤改良裝置”（專利號：ZL201720186499.9），利用植物的生長、植物根系的吸附和土壤、濾料的凈化作用，獲得更優質的水質。同時，利用生態植草溝良好的滲透性能，有效延緩和消減暴雨洪峰、保障排水安全。

　　節約型園林技術涵蓋節土、節水、節能、節材、節力等多個方面。東湖綠道中使用的相關技術包括：“大樹移植的快速補充養分和水分的裝置”（專利號：ZL201220409236.7）、“一種利用零碎板狀石材進行鋪裝的模塊單元”（專利號：ZL201420793627.2）、“一種提高碎拼石材加工及施工的裝置”（專利號：ZL201420555715.9）及“一種耐踐踏的層狀結構草皮”（專利號：ZL201520936036.0）。東湖綠道全線濱水，地下水位較高，局部積水排水困難易導致苗木長勢不良甚至死亡。針對現有技術不足，該工程園林植物的栽植與養護中，融合使用了包括“一種用于土壤改良的排水裝置（專利號：ZL201220409189.6）”等7項專有技術，確保了苗木成活率和最終的成景效果。

　　自2016年12月28日正式開放，東湖綠道的日接待量高達200萬人次。穿行于綠道中，借助新優技術營造的園林景觀宜人別致，讓人沉醉；而綠道與周邊山、水、建筑交相輝映，和諧相融的風景，更突顯了自然情懷與文化底蘊，令每一位游客都能感受到大美神韻的奇妙。