在橘子洲大橋下方，地鐵2號線橘子洲站正在抓緊休止西側圍護機關的施工。橘子洲地鐵站的基坑是地鐵2號線全線中最深的，開挖深度達到32米。地鐵站的西端與原南匝道橋地位辯論，直到原匝道橋撤除后才開端西端圍護機關的施工。據施工方介紹，剩下的公開間斷墻將在５月尾實現。