597苗木網(wǎng)2011年5月3日新聞：封路改造一年多的中山三路昨日上午恢復路面通車。一大早記者看到許多汽車已經(jīng)從中山二路駛向中山三路，12路、006路等公交車也恢復原來的運行路線。但道路兩旁局部人行道還沒修好，隔離帶及道路兩旁的綠化也未完成，仍有局部路面圍蔽施工，四車道的道路只通行兩車道。盡管這樣，附近居民和一些車主還是表示得非常興奮：太好了終于恢復通車了

現(xiàn)場施工人員介紹，中山三路下穿隧道預計月底能通車，該隧道建成后，將是中山市內最長的下穿隧道。中山三路東西向車流無需等紅綠燈，可直接由地下隧道通過，而進入岐關西和銀通街的車輛則通過地面交通抵達。

仍有局部工程未完成

從岐關西路轉入中山三路，記者看到已經(jīng)有許多車輛行駛在路上，益華段，仍有幾百米還在圍蔽，里面有機器仍在施工，這段路開放了兩個車道。

銀通街一家商鋪店員表示，非常神奇，昨天晚上我關店鋪回家的時候，路面還沒有修完，想著還要標示人行道斑馬線、路面交通標識，還以為今天不能通車呢，沒想到一大早就可以通行了

記者在現(xiàn)場看到人行道和隔離帶上，仍有一些未使用的瀝青倒在上面，一些管線裸露著，人行道并不能使用，一些行人直接走在機動車道上，非常危險。

而在京華酒店的公交車站臺上，只有一個相對簡陋的公交車線路指示牌，標示著公交車路線，公交港灣還未建成。

市民期待能緩解堵車現(xiàn)狀

中山三路在改造之前為雙向6車道，設置3米中央分隔帶，隨著利和廣場興建、益華大廈擴容、第二辦公區(qū)的使用，該路段成為車流、人流集聚地帶，這一商業(yè)區(qū)的交通壓力日益遞增。中山三路隧道工程建設對緩解鄉(xiāng)村交通擁擠、推進鄉(xiāng)村疏通工程、推動鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡的形成、改善區(qū)域投資環(huán)境、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到積極的作用。

中山三路隧道工程西起泥敦上街，東至興中道，其間跨越岐關西路、銀通街兩個重要的交叉路口，路寬32-56米，隧道為雙向4車道，局部地段設置6車道。同時，為疏導中山國際金融中心地下車庫的車流，另設4座匝道小隧道將主隧道與中山國際金融中心地下車庫連接起來，匝道隧道總長434米，并在隧道段設置地面輔道，地面輔道為雙向4-6車道。

中山三路因為隧道工程封閉以來，城區(qū)交通受影響非常嚴重。施工期間局部時段，中山路與岐關西路路口、中山路與銀通街路口均實行四個方向全封閉施工時，每到上下班高峰期，悅來南路、博愛二路、體育路等道路就頻頻呈現(xiàn)堵車現(xiàn)象，多個路口需要交警臨時扼守。今年以來，先后解封了銀通街與中山三路路口、岐關西路與中山三路路口，實現(xiàn)南北方向通車，緩解了區(qū)域交通擁堵現(xiàn)狀。

5月底中山三路隧道竣工通車之后，中山路上東西方向行駛的車輛，將可以直接穿過岐關西路口和銀通街路口，最少可以少等待兩個紅綠燈。正在開車的夏小姐表示，從西區(qū)到東區(qū)以后不必繞行博愛路了說，自從中山三路封路以后，博愛路也出現(xiàn)堵車了現(xiàn)在博愛路又要施工，中山三路能通車太好了