近日媒體接到讀者熱線反映，機場路高浪路交叉路口，有施工單位直接在水泥路面上鋪些泥土，然后在上面種植綠化。這樣的綠化能夠成活嗎？很多讀者對此提出質疑。

　　前日記者來到現場，正如本報讀者反映的，這塊地本是混凝土路面，約有80%的面積已經鋪墊土層，土層厚40厘米左右。幾位施工工人正在撿里面的磚頭瓦塊，并說這里馬上要種植草皮。對于下面是混凝土路面的事實，一位施工負責人并不否認。他解釋，這并不會影響草皮的生長，只要土墊得高一些，完全可以成活。

　　為什么這樣做？是否在偷工減料呢？隨后記者聯系上了新區綠化管理處。該處一負責人說，這一地塊在閑置階段建筑垃圾成堆，還有很多小商小販設攤擺點，嚴重影響了周圍的環境。考慮到該地塊今后是用來拍賣的，所以在出讓之前以臨時綠化性質為主。

　　“按照要求種草的話，附土深度30厘米就可以了。”該負責人解釋，原則上要求施工方把建筑垃圾全部清走，如果是種樹的話，水泥路面要全部敲碎，但是施工以及清理費用都比較高，所以95%以上的面積會種植草皮。

　　“我們盡量投入少一些成本，而發揮的作用要大一些。”這位負責人說，考慮到拍賣之前綠化成本的問題，不會選擇種樹，只有圖紙上面有種植喬木的地方，會要求施工方把下面的混凝土全部打碎。但前期工程并沒有任何要求返工的意思，只表示后期會要求施工方“注意”一些，按照打碎水泥路面的方法來做。

　　“這是在搞‘偽綠化’。”很多市人對此做法表示不能接受。市綠化管理站站長徐勤明認為，這樣做草坪、小樹可以成活，但是嚴格來講并不科學，為了植物永久性生長，便于透水，最好把混凝土路面打碎。（王京）