這兩年，隨著 “丁伙龍柏”、“丁伙蜀檜”、“丁伙樸樹”三個花木品種獲得國家地理標志商標授權，江都丁伙花木的主打品種開始打著“丁伙”這一地理標志正式走向全國。而在多年以前，由于道路不通暢，農民種植的花木運不出去、銷路不好，農民差點就將花木隨著炊煙付之一炬。農路讓村民地頭生長出“搖錢樹”

　　丁伙鎮位于江都西北部，距市區約15公里，屬亞熱帶濕潤氣候區，四季分明，氣候宜人，水量充沛，境內地勢平坦，土地肥沃，是典型的“魚米之鄉”。這里老百姓自古就有栽花種樹的習慣，從上世紀八十年代初開始，丁伙鎮就鼓勵農民大面積發展花木事業，至九十年代末，丁伙的花木產業已經初具規模，成為全省最大的綠化苗木生產基地之一。原全國人大常委會副委員長費孝通考察丁伙后，欣然題詞：“中國花木名鎮丁伙”；朱镕基總理視察后也勉勵全鎮人民“多栽樹、多栽搖錢樹”！

　　樹多了、大了，問題也隨之而來路不暢，花木難以外銷！滯銷問題時時困擾著農民的口袋和栽植的積極性。

　　丁伙鎮領導看在眼里，急在心里，經過深度調研后決定，自2000年起，在全區率先實施農村公路“村村通”工程，讓丁伙的花木能順利走出去。至2005年底，這一目標終于實現，全鎮共建成農路106.1公里，其中縣道35.9公里、鄉村道70.2公里。

　　隨著一條條貫穿花木場的“致富路”建成，老百姓地頭種的花木一下子變成了“搖錢樹”！曾經少人問津的花木場，很快便車水馬龍，丁伙鎮由此被國家林業局、中國花卉協會命名為“全國花卉示范基地”和“中國花木之鄉”。

　　鎮里順勢成立了花木協會，由分管交通的副鎮長兼會長，統籌協調農村公路建設和花木的生產、外銷。經過幾年的努力，目前已形成了桂花生產區、竹類生產區、地被植物生產區、觀賞花木生產區、彩葉花木生產區、盆景花卉生產區、楓樹生產區和香樟類植物生產區共8大花木園區，有八百多個名特優品種走出農路銷往華東、東北、華北、西北等二十多個省、市、自治區。

　　“通達的農路將成片苗圃串聯在一起，實現了丁伙花木的規模化、景觀化、產業化。全鎮總共6萬多畝的耕地，卻栽植了4.8萬畝的苗木，全鎮16個村、2個社區，村村都有苗木基地。今年全鎮花木銷售預計近6億元，真正實現了"村村都通致富路、家家都栽搖錢樹"。”在該鎮雙華村光輝路被評為“揚州最美鄉村路”參評儀式上，副鎮長、鎮花木協會會長陳兆清如是說。農路將地方產品變身為“江都造”

　　“把農民增收的路子鋪到家門口”、“把農業和農村經濟結構調整的路子修到家門口”、“把推進城鎮化進程的路子通到家門口”這是江都交通建設做出的擲地有聲承諾。為落實這一承諾，全區大力實施了“村村通”和“鄉間彩虹”工程，累計建成農村公路1598.7公里，其中縣道262.1公里、鄉道824.4公里、村道512.2公里，全區263個行政村、65個居委會全部實現了等級公路“村村通”，基本形成了結構合理、功能完善的農村公路網。

　　農路的通達“綠”了江都，也“富”了江都，使其不僅成了全國有名的花木之鄉，而且躋身“全國百強縣”前50強序列。

　　目前江都全區總面積1332平方公里，在這片土地上，花木場面積達21萬余畝，有10萬人從事花木的生產、經營和銷售，今年，全區花木產業預計將突破20億元。借助花木這一城市名片，江都還順勢辦起了“417江都花卉節”，有力地促進了全區經濟社會的持續健康發展。

　　與此相一致，全區還形成了船舶制造、汽車及零部件、特鋼生產加工、機電裝備制造、醫藥化工5大支柱產業，江淮汽車(600418,股吧)、長青農藥、中海造船、誠德鋼管等一系列“江都造”名品開始在全國各地叫響；邵伯鎮淥洋湖生態旅游度假村、邵伯清水龍蝦產業園、仙女鎮現代花木產業園、小紀鎮省級生態觀光園等一些列生態游、農家樂也隨農路的通達應運而生；金銀細工、毛筆制作等傳統技藝順著農路走出全國，被列入全國“非物質文化遺產”名錄……“小農路”服務“大民生”，讓農民得到了真正的實惠。農路因產業發展實現了“再升級”

　　路通了，經過幾年的運營，問題也來了。由于早年建設的農村公路建設標準較低，加上通車時間較長，大多數道路出現了坑槽、沉陷等病害，部分道路因寬度不夠，大型貨車難以駛入，一定程度上再次制約了江都村鎮經濟的快速發展。

　　針對這一情況，區政府決定，從2013年起，投入10.32億元，用6年時間對現有的農村公路實施全面提檔升級過程，期間完成縣道公路提檔升級119公里、鄉村道372公里，改造危橋178座，以推動農村公路由“保障通達”向“暢潔綠美安”轉變，確保用實實在在的成效服務新農村建設。

　　丁伙樸園園主感慨地說：“以前由于農村公路寬度不夠，一些名貴的大樹運不進來，我們的花木場也難以搞大、搞精致；現在道路拓寬了，我們新拓彩色樹種、大規格苗木3000多畝，已經變成了遠近聞名的景點，目前正按照三星級景區打造。”

　　路要通，更要暢。為了養好農村致富路，江都區將農路管養納入了對地方鄉鎮政府的考核，并加大了投入，全力確保路況質量穩中有升，確保每年安排8%縣道管養里程約20公里、5%鄉村道約60公里實施大中修，真正實現了“應養盡養、應管盡管”。

　　由于早年建設的農村公路安全設施設計標準低，隨著這些路通行量的加大，農村公路的交通安全問題日益突出。今年，區交通部門組織對全區13條縣道、583條鄉村道，以及與5條國省干線相連的平面交叉口進行了全面的安全隱患排查，投入資金550余萬元，對排查出的問題進行專項整治；同時實施了30公里縣道安保工程，使得農村公路安全防護能力大大提升。